BMW R 1200 GS & HONDA VARADERO BALKANS TRIP: PART 2

Nos levantamos en Divaco con un excelente desayuno buffet para coger fuerzas para el día que nos espera, en una palabra ISTRIA, esta península es una zona repleta de pequeñas poblaciones costeras a cual más bonita y lo difícil es elegir cual dejar fuera de la ruta, así que para empezar debemos cruzar a Croacia y lo hacemos por carretera de montaña, y con unas inmejorables vistas de la costa de Trieste,

 para luego adentrarnos en bonitos valles de la Croacia interior hasta legar a Motovun una pequeña y amurallada población colocada estratégicamente en lo alto de una loma desdes donde se divisan decenas de km alrededor, es curioso ver como todo lo que rodea al turismo se degrada, para acceder al pueblo hay que pagar, parece que los croatas han aprendido muy rápido de las corrientes europeas.

Una vez visto Motovun (bonito nombre) nos dirigimos a la esencia croata, su costa y no podíamos empezar de mejor manera, nos dirigimos a Roving un pequeño pueblo pesquero que el turismo ha hinchado y ha convertido en uno de los principales destinos de la zona y a pesar de ello sigue manteniendo un aspecto encantador con sus casa de colorines reposando sobre el mar.

Como es la hora de comer y la casualidad ha hecho que conozcamos a unos nativos que habían vivido en Ibiza y Barcelona y nos recomienda un acogedor restaurante donde comer pescado y mariscos frescos, de modo que sin dudarlo vamos en su búsqueda, el resultado fue satisfactorio y por unos 60 euritos de nada los  cuatro.

Después de comer ponemos rumbo hacia Pula en el extremo inferior de la península, la ciudad no es muy bonita pero está repleta de construcciones de la época romana que la hacen un atractivo turístico, después de una visita relámpago nos queda lo peor,

 llegar a Rijeca para iniciar la siguiente jornada según lo previsto, y recorrer la distancia de Pula a Rijeca por la costa después de lo que ya hemos recorrido parece imposible así que decidimos tomar la autopista de peaje que patéticamente mas adelante se convertirá en carretera de peaje incluido atasco a muy pocos km de Rijeka, vamos algo tercermundista y para culminar el día solo nos faltaba el alojamiento y vimos a un italiano que se hospedaba en una casa cercana a la carretera, así que nos aparcamos al lado de su adventure GS y cogimos dos habitaciones por 57 euros la doble en la HOUSE JELEMOS en kraljevica, de los peores sitios donde he dormido, en fin que podéis borrar esta zona del mapa, aunque después de la ducha enmendamos un poco el desaguisado del antro, con una cena en Bakara a base de pescaito frito rico.

BMW R 1200 GS & HONDA VARADERO BALKANS TRIP: PART 1

Hace ya un año que teníamos previsto realizar este viaje, aunque como siempre no fue hasta un mes antes de partir que no empezamos a prepararlo...
El viaje va a ser por los balcanes y como siempre intentaremos visitar la mayor cantidad de lugares curiosos que podamos, lo que tenemos pensado desde un inicio es, cruzar la vieja Italia, y luego entrar en Eslovenia para desde aquí cruzar hacia Crocia por Istria para luego bordear la costa adriática y una vez en la perla del adriático penetrar en la Bosnia profunda y cruzarla hasta la capital eslovena desde donde iniciaremos el camino de regreso a través de Italia y la costa azul hasta Tarragona.
El viaje de ida es lo que menos me gustó, por un motivo en especial y es que empezar un viaje en moto subido en un ferry no ha sido nunca algo de gran interés para mí, pero como las chicas no querían hacerlo por las bellas tierras galas nos tocó hacerlo por mar, así que después de un día entero montados en el ferry de Barcelona a Livorno por fin llegamos a la Toscana, por supuesto perdimos parte de la tarde ya que arribamos con dos horas de retraso con lo que se nos fastidió la visita a Pisa, lo que nos iba a retrasar el viaje por completo.

Después de la visita a la ciudad emprendemos el camino dirección Bologna a través de los apeninos con sus pintorescos paisajes y sus sombreadas curvas que nos protegen del calor que en adelante vamos a padecer, a la altura de Venecia toca repostar veníamos a tope de casa porque sabíamos los precios de locura de Italia, a 1,80 la 95 y a 2 eurazos la 98, así que repostamos lo justo para llegar hasta eslovenia, estamos muy cerca de eslovenia pero el intenso calor nos obliga a refugiarnos un tiempo porque estamos muy acalorados, después de emprender el viaje de nuevo y llegar a eslovenia parece que hayamos cambiado de estación, la temperatura cambia y el fresco se agradece, Eslovenia es un país de mucha montaña y naturaleza y tan solo acabamos de entrar en el país, realmente sorprendente, naturaleza en estado puro.

Una vez llegados a Divaco un pequeño pueblo que hemos elegido por su proximidad a la frontera, a las cuevas de Postojna y al Predjama Grad, solo hay un pequeño problema, no tenemos hotel y es ya un poco tarde, aunque después de hablar con algunos lugareños solucionamos en un rato y unas cuantas vueltas el tema del hospedaje, por cierto un pueblo muy tranquilo y recomendable, lejos de las zonas turísticas de la costa y a tiro de piedra de Croacia, en definitiva otra manera de entrar a Croacia.

Después de una rápida ducha y sin perder tiempo nos vamos a ver el castillo de Predjama aprovechando que todavía nos quedan un par de horas de luz y partiendo de que sabemos que estará cerrado, lo cual no tiene importancia puesto que el interior del castillo está prácticamente vacío y carece de interés, no así su peculiar forma arquitectónica y su curiosa ubicación.

Algo que llama la atención de este país y acabamos de llegar, es su preocupación por los motards, ya que  las zonas de curvas se marcan con señales de aviso exclusivas para nosotros y por supuesto se instalan protecciones en los guardarrailes, vamos algo sensibles por nuestra seguridad, por cierto no habían radares para nuestra seguridad.



CONTINUARÁ...

COMING SOON:BMW R 1200 GS & HONDA VARADERO BOSNIAN TRIP

HARLEY DAVIDSON ENDURO

El ingeniero Jim Carducci, a llevado su pasión por el enduro a los extremos más radicales y para materializarlo  ha creado la SC3 partiendo de una HD Sportster, os dejo una imagen de su criatura...

ADAM RIEMANN ADVENTURE

Os dejo un vídeo de la aventura de 4500 Km de vértigo...

JCNOKALKORRETANT: JUANKA PELS AMICS

MÁQUINAS

El amigo Perico nos manda este vídeo...la unión hombre-máquina.

LAST BMW R 1200 GS EUROPEAN TRIP

 Os dejo una bonita imagen de lo que va a ser la próxima crónica.

ENTRENAMENTS MX SALOMÓ 2013

Un matí fantàstic veient noves promeses.

BMW R 1200 GS FINAL DRIVE REPAIR

Este vídeo muestra los pasos a seguir para cambiar el retén exterior del cardán, uno de los problemas congénitos de esta moto, la reparación es simple y fácil de realizar en nuestra casa con una mínima cantidad de herramienta especializada.

NEW KTM ADVENTURE 2013

Primero agradecer al concesionario Andreu Motos por cedernos la unidad de pruebas, vamos al lío, al empezar la prueba salta a la vista el cambio abismal en cuanto a acabados se refiere, la calidad ha cambiado y mucho y puede apreciarse a simple vista.

Mirando un poco más a fondo nos llama la atención la gran cantidad de tecnología que esconde la austriaca, iluminación led, suspensiones electrónicas, ride by wire, ABS dual, selección de mapas de potencia sencillo y rápido, conexión WI-FI para mantenimiento y un detalle que me gustó mucho, amortiguador de dirección

y suspensiones firmadas por WP, vamos de lo mejorcito, enfin todo un alarde de tecnología aunque como muchos ya sabéis a mí no me gusta mucho.

Nos montamos en la moto y empezamos a rodar no sin antes pararnos para familiarizarnos y seleccionar el modo SPORT (150CV declarados), ya que estamos aquí para probar la verdadera ADVENTURE, las

otras ya las hemos probado y ahora esperamos ver las nuevas sensaciones de este nuevo modelo.
En ciudad se desenvuelve bien, se nota ágil, el cambio es suave y preciso, dispone de mucho par a bajas rpm, salimos a carretera abierta y hay que reconocer que la diferencia con la anterior versión se nota nada

más abrir el grifo, las rpm se disparan rápidamente hasta las 9500 rpm donde se corta el encendido, realmente el brío y el empuje del motor es espectacular a pesar de no llegar a la estratosférica potencia de la DUCATI MTS, pero suficiente para el tipo de moto que estamos tratando.
Una vez en la zona de curvas podemos percibir que se maneja con gran facilidad y el aplomo es perfecto no tiene falsos movimientos ni inercias, sí sí aquellos bamboleos tan desagradables que te brinda la tan famosa y vendida GS 1200 en curvas de alta velocidad.

Diseño moderno, sencillo de utilizar y vistoso mientras eres catapultado hasta las 9500 rpm, la información es muy legible incluso a elevada velocidad.

El nuevo frontal ha sido dotado de una nueva presentación incluyendo las luces de posición de tecnología led.

Al igual que la parte delantera el trasero ahora es más estilizado.

Las manetas se ajustan en posición de modo muy sencillo y rápido.

El basculante tiene en esta versión una vista ligera y reforzada con spar.

El detalle de las horquillas delanteras electrónicas es excelente y muy bien acabados.

El cubrecárter de plástico depende del uso al que la sometas podría causarte algún problemilla.

El amortiguador de dirección pasa desapercibido si desconoces que lo lleva instalado.

Después de unos cuantos kilómetros sobre la nueva KTM la sensación es que la nueva ADVENTURE es enérgica, estable y muy divertida, el asiento es cómodo y regulable en altura a pesar de que no me gusto como se calienta debido a su ubicación justo encima del cilindro posterior, aunque esto puede ser una ventaja para el mototurismo en invierno, por otro lado la posición de conducción es buena, aunque un poco inclinada hacia adelante para mi gusto, la protección aerodinámica es suficiente si no mides mas de 1,80 m y la cúpula es regulable en altura, eso si de forma manual.

XLIII Moto-Gourmet, Prades.

Un año más se ha llevado a cabo el encuentro que todos los años reune a socios y simpatizantes del Moto Automóvil Club de Reus, sin duda alguna y por otro año consecutivo el día transcurrió entre amigos del enduro, moto y auto tanto de nuestros días como clásicos.

Aquí os dejo un pequeño testimonio fotográfico para vuestro deleite.